關于圓弧內側起皺，應依據起皺方位采納對應辦法。若圓弧內側滿是皺紋，則說明所運用的芯棒直徑過小，使得芯棒與管壁之間的間隙過大，或者是壓模力過小，不能使管子在曲折過程中很好地與彎管模及防皺塊貼合。因此，應更換芯棒，并調整壓緊模使壓模力恰當。若是前切點起皺，應向前調整芯棒方位，以到達彎管時對管子的合理支撐:若是后切點起皺，應加裝防皺塊，使防皺塊裝置方位正確，并將壓模力調整至恰當。

關于圓弧外側變扁嚴重的管件，在進行無芯彎管時可將壓緊模規劃成有反變形槽的結構方式:在進行有芯彎管時，應挑選適宜的芯棒(必要時可采用由多節段芯棒拼裝而成的柔性芯棒，正確裝置之，并在裝置模具時確保各部件的管槽軸線在同一水平面上。

小半徑彎管時圓弧外側減薄是曲折的工藝特點決定的，是不可防止的。為了防止減薄量過大，常用的有效方法是運用旁邊面帶有助推裝置或尾部帶有頂推裝置的彎管機，經過助推或頂推來抵消管子彎制時的部分阻力，改善管子橫剖面上的應力散布狀態，使中性層外移，然后到達削減管子外側管壁減薄量的目的。

關于曲折回彈現象，首要采用補償法和校對法來加以操控。補償法是經過綜合剖析曲折回彈的影響要素，依據曲折時的各種條件和回彈趨勢，預先估算回彈量的大小，在規劃制作模具時，修正凸、凹模作業部分尺度和幾許形狀，實現“過正”曲折。校對法是在模具結構上采納辦法，使校對力會集在彎角處，改變應力狀態，力圖消除彈性變形，戰勝回彈。如拉彎工藝，在曲折的一起施加拉力，使整個斷面都處于拉應力的效果下，卸載時彈性回復與變形方向共同，可明顯減小回彈量。

關于管子圓弧外側彎裂的情況，首先應確保管材具有良好的熱處理狀態，然后查看壓緊模的壓力是否過大，并調整使其壓力恰當，較終應確保芯棒與管壁之間有良好的光滑，以削減彎管阻力及管子內壁與芯棒的摩擦力。